配资是否合法 新国标车型“不能带小孩”“缺乏储物空间”？雅迪致歉
2025-12-1912月5日中午，雅迪电动车发布《关于新国标车型的说明》称，近期，网民密切关注公司“毛豆”新国标车型的问题，如“不能带小孩”“缺乏储物空间”等，甚至引发对新国标和管理政策的质疑，其实这些都不是新国标的规定，而是对执行要求的理解不准确。 雅迪表示，为积极响应国家政策，切实满足多元化、精细化的用户需求，雅迪依据新国标要求，携手产业链伙伴持续推进产品研发与升级。目前，公司已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，并正加快推动量产，努力满足广大用户的出行需求。 雅迪提到，“毛豆”新国标车型有不同版
电动自行车新国标实施数日以来配资平台代理，争议不断。 12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 配资平台代理17761—2024）实施过渡期结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。 据工信部消费品工业司此前介绍，新标准在电动自行车整车质量、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通信和动态安全监测、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面均有较大优化和提升。 考虑到电动自行车企业开展产品设计、生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，新标准设置
免息配资穿仓 外卖新国标出台：禁止平台强制商户促销、转嫁成本
2025-12-18新京报讯(记者陈琳)针对近年来外卖行业存在的“幽灵外卖”、非理性竞争以及外卖配送员权益保障不足等问题，近日，市场监管总局正式发布推荐性国家标准《外卖平台服务管理基本要求》，对外卖行业长期存在的促销乱象、成本转嫁、商户自主权受限等问题作出明确规范，旨在推动行业公平竞争与健康有序发展。 《基本要求》强调，外卖平台开展价格促销活动时，相关成本应由平台自身承担，不得以任何形式转嫁给商户或配送员。平台不得通过分摊工具捆绑收费、临时上调服务费等方式变相转移促销成本，切实减轻商户与骑手负担。 在促销规则方面
配资实盘 新国标“小电驴”瘦了，贵了 雅迪、台铃等品牌价格上涨数百元
2025-12-18随着三个月销售过渡期的结束，旧国标电动车已于12月1日全面禁售。记者近两天走访看到，目前各品牌门店在售的新国标车款式不多，来咨询的消费者也处于观望状态。 相比于旧国标车，新国标车的外观和材质变化较大，车辆的防火安全性更好，但价格也有所增高。 新旧国标电动车，到底有什么不同？第一眼看上去，会感觉新车相比于旧车有点“单薄”，显得“瘦”一些。这是因为新国标车普遍去除了老国标车常见的前围、内挡风以及一些装饰件，造型上更简约了。 新国标车相比于老国标车，显得更“骨感”“我们都管新车叫‘骨架车’，一眼就看
实盘配资线上 旧国标电动自行车全面禁售，郑州开展专项检查
2025-12-18【大河财立方见习记者岳炎霖】2025年12月1日起，按照《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)要求，不符合新国标的电动自行车全面禁售。12月2日，大河财立方记者探访市场，发布了相关报道。12月4日，记者从郑州市市场监管局了解到，该局近日对郑州市电动自行车批发市场和集中销售区域进行专项督导检查。 记者了解到，本次核查重点为在售电动自行车是否符合新国标要求，严格查验车辆是否取得3C认证，逐一核对认证证书信息与车辆实际型号、关键参数的一致性，杜绝认证不符、“证车不一”的不合格产品流入
值得信任的股票配资 外卖平台新国标出台，禁止重复收费和强制购买服务
2025-12-18新京报讯（记者陈琳）近日，国家市场监督管理总局发布《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准，对平台面向商户的收费行为作出全面规范，旨在治理外卖行业长期存在的收费不透明、规则随意变动、强制服务等问题。 标准规定，外卖平台面向商户的收费主要包括技术服务费、配送服务费和推广服务费三类，平台不得随意变更或新增收费项目。其中，技术服务费应依据商户实际经营状况科学设定，促销金额不得计入计费基数，并鼓励对中小微商户实行费率减免。配送服务费需综合商户、骑手和消费者多方承受能力合理制定。推广服务则应简化设置，
在线证劵杠杆平台 期待国标让预制菜变“明白菜”“放心菜”
2025-09-22近日，罗永浩质疑西贝部分餐品为预制菜引发热议。据报道，国家卫健委主导的《预制菜食品安全国家标准》草案已通过专家审查，即将公开征求意见。届时在线证劵杠杆平台，预制菜“身份”将有统一说法，餐饮门店是否使用、如何使用预制菜，也将首次纳入强制信息披露范畴。据一位参与起草的专家透露，草案对预制菜的分类、原料、加工工艺、贮存运输及检验方法作出了统一规定，并提出“不添加防腐剂”等强制性指标。（见9月14日《南方都市报》） 一段时间以来，一些案例让消费者“谈预制菜色变”。而此次某餐饮品牌预制菜事件的持续发酵，
宁德时代9月15日在互动平台表示，钠离子电池能量密度比锂离子电池略低，但低温性能、碳足迹、安全性能均更有优势，相关优势有助推动电池产业有效降低对锂资源的依赖。公司于4月发布钠新电池，钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，9月初公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。目前，公司钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中，进展顺利。
股票交易杠杆 9月新国标实施后，电动车配置“3变+3不变”，你的爱车受影响吗？
2025-09-192025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施股票交易杠杆，电动车管理进入全新阶段，电动车配置发生了3大变化，不过也有3个不变，让电动车市场实现平稳过渡，让我们一起来了解一下电动车配置的变与不变，看一下你的爱车是否受到影响。 9月起旧国标电动车生产变化，但销售不变 从9月1日起，新国标标准正式实施，同时工信部明确旧国标电动车将全面停产，厂商只能生产符合最新国标的电动车。 也就是说，进入9月电动车的生产发生巨大变化，只允许生产符合新国标的电动车，原来的旧国标车型生产线必须关停。这意味着新国标标准
股票配资管理软件 “电鸡”新国标落地，产业链迎新一轮洗牌
2025-09-18羊城晚报记者 潘亮 9月1日，电动自行车新国标正式实施，安全技术门槛全面提升。新规不仅对车身材料阻燃性、塑料用量提出更严要求，还明确规定电池、控制器、限速器等核心部件必须“防篡改”。 据悉，新规影响正从生产端迅速蔓延。头部企业如爱玛、雅迪等凭借前期布局已平稳过渡，而不少中小车厂则停产等待认证。产业链上下游也迎来新一轮洗牌。一场围绕安全与合规的行业大升级，已拉开序幕。 旧标车还能骑吗？ 按照规定，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，12月